كيفية بناء هيكل سيارة الكارت

من المجزي جدًا أن تقوم ببناء شخصيًاسيارة الكارتإطارولكن مرة أخرى، يجب التخطيط له جيدًا وبنائه واستخدام المواد المناسبة. غالبًا ما يجد المبتدئون صعوبة في بدء مشروع، وهنا دليل بسيط لبناء الأساسياتإطار الكارتسيتناول هذا مخططًا للإجراءات الأساسية والمعدات والمواد اللازمة لبناء مبنى أساسي وقوي وقابل للاستخدامإطار الكارت.

المواد المطلوبة:

أنابيب الصلب:بشكل عام، يتم استخدام أنابيب فولاذية مقاس بوصة واحدة إما بشكل مربع أو دائري في البناء لهيكل الإطار. المواد المستخدمة عادةً في هياكل سيارات الكارت التي يتم تصنيعها يدويًا تشمل الفولاذ الصلب.
تعتمد قضبان اللحام أو الأسلاك، أيهما ينطبق، على عملية اللحام التي ستستخدمها.
يتم استخدام هذا النموذج من قبلسيارات الكارتالاستفادة من المحور الخلفي.
يمكن توفير أجزاء التعليق الأمامية والخلفية حسب التصميم والتطبيق.
العجلات والإطارات.
محور دعم ثابت، محامل (لتثبيت العجلات في مكانها).
مكونات التوجيه:عجلة، عمود، أو رابط.
فرامل القرص أو فرامل الأسطوانة، والتي تشمل نظام الفرامل.
البراغي والصواميل والغسالات.
مقعد الكارت:في أغلب الأحيان يكون مجرد كرسي أساسي مصنوع من البلاستيك أو الألياف الزجاجية.
الأدوات المطلوبة:
الأدوات الخفيفة مثل آلة اللحام (آلة اللحام MIG أو TIG للأعمال المعدنية).
مخرطة زاوية (لقطع وشحذ الحواف فقط).
شريط القياس.
ثني الأنابيب (إذا تم استخدام القضيب كأنابيب مستديرة).
الحفر (للثقوب).
كما يتم استخدام قاطع الأنابيب الزاوية أو المربعة في العملية، ويجب على المستخدمين توخي الحذر بشأنها.
رافعة السيارة وحواملها؛ لرفع ودعم الإطار.
مجموعة مفاتيح ومقابس.
المشابك (للحفاظ على ثبات الأجزاء أثناء اللحام).

دليل خطوة بخطوة:

1. تصميم إطار سيارة الكارت الخاصة بك

حدد النوع:قرر ما إذا كنت تقوم بإنشاء هيكل بسيط أو هيكل مرتبط بالتعليق. في هذه الحالة، يجد المبتدئون أنه من السهل نسبيًا إنشاء هيكل ثابت إلى حد ما.
تخطيط الإطار:حدد الأبعاد وطول كل أنبوب مستخدم في بناء الإطار والزوايا من خلال رسم مخططه الأساسي. تتوفر مخططات الإطارات للشراء عبر الإنترنت، أو يمكنك بناء مخططك الخاص فيما يتعلق بحجم الإطار.سيارة الكارتتفضل واستخدام (الترفيه، السباق، الطرق الوعرة).
يقيس:يجب أن تتوافق أبعاد الإطار في الحجم مع أجزاء أخرى من المعدات، مثل العجلات، والمحور، والمحرك، والمقعد.

2. قطع الأنابيب

قطع الإطار:قطع ووضع علامة على مستويات الأنابيب الفولاذية التي سيكون مطلوبًا استخدامها في بناء إطار العمل.

المكونات الرئيسية للإطار هي:
السكك الأفقية الرئيسية:يوفر ارتباطًا بين المحور الأمامي والخلفي للمركبة.
قضبان جانبية:قم بربط السكة الرئيسية لبناء جوانب الكارت.
أعضاء الصليب:ضع الاستقرار مرة أخرى بين القضبان الجانبية.
قطع الزاوية:إذا كانت المفاصل بزاوية، فيجب عليك استخدام قاطع الأنابيب أو المطحنة الزاوية للحصول على وصلات ناعمة وحادة. يجب أن تكون الزوايا المستخدمة عادةً 45 درجة أو 90 درجة لتناسب التجميع بشكل صحيح.

3. لحام الإطار

قم بتركيب القطع معًا:ابدأ بتثبيت القضبان الجانبية بشكل آمن على القضيب الأفقي الرئيسي التالي. تأكد من أن كل شيء مربع.
لحام المفاصل:عند اكتمال التأطير، تبدأ عملية لحام المفاصل. يجب استخدام آلة لحام MIG في أعمال اللحام الأولية، أو TIG إذا كنت ترغب في الاقتراب من المعايير المهنية. يجب أن تكون اللحامات قوية ونظيفة، وهذا يوفر قوة الإطار، ومن ثم هناك متطلب لحام نظيف.
الأعضاء المتقاطعة:يجب إضافة العناصر المتقاطعة الإضافية المستخدمة في الإطار لتعزيز صلابة الإطار.
التحقق من المحاذاة:من المستحسن أن يقوم الشخص بقياس الإطار بشكل متكرر أثناء عملية اللحام أثناء محاولته تحقيق شكل مربع.

4. قم بتثبيت المحورين الأمامي والخلفي

المحور الخلفي:قم بلحام أو تثبيت الأقواس بالجزء الخلفي من الإطار الذي سيدعم المحور الخلفي. عندما تكون العربة في وضع مستقيم، يجب أن يكون المحور موازيًا للأرض.
المحور الأمامي:بالنسبة لشاحنات الديزل وإذا كنت تستخدم محورًا أماميًا صلبًا، فيجب لحام الحوامل المعدلة في موضعها. ومع ذلك، إذا كنت تريد التوجيه، فيجب تثبيت عمود التوجيه الخاص بالسيارة، بالإضافة إلى ترتيب رف وترس أو وصلة أكثر أساسية.
المحامل:ضع المحامل في حوامل المحور لتمكين العجلات من الدوران دون عوائق.

5. أضف آلية التوجيه

عمود التوجيه:تركيب عمود التوجيه المثبت على عجلة القيادة. قم بربط العمود بشكل آمن في الإطار.
روابط التوجيه:قم بربط رف التوجيه بالمحور الأمامي كمرحلة أخيرة، أو قضبان التوجيه إذا قمت بتبسيطها، كما هو موضح أعلاه. يتيح هذا للعجلة الأمامية الدوران عند تدوير عجلة القيادة، مثل دوران العجلات الأمامية عند تدوير عجلة القيادة.
العجلات وقضبان الربط:قم بتأمين قضبان الربط بين العجلات الأمامية وأداة الدوران لتتمكن العجلات الأمامية من الدوران عن طريق تدوير العجلات.

6. قم بتركيب المقعد

إطار المقعد:إذا كان المقعد مصنوعًا من البلاستيك المصبوب أو الألياف الزجاجية، فقم بتأمين هيكل معدني قوي يدعمه. ضعه في العربة بطريقة تجعل قدم السائق قادرة على وضع الدواسات بسهولة.
التركيب:قم بتثبيته بالمسامير لضمان التركيب الصحيح للمقعد في الإطار.

7. قم بتثبيت نظام الفرامل

دواسة الفرامل:قم بتثبيت الدواسة في مكانها على الإطار بالجانب الذي سيحتاجه السائق لتشغيلها بسهولة.
وصلة الفرامل:قم بتركيب كابلات الفرامل أو الخطوط الهيدروليكية المستخدمة لربط الدواسة بنظام الفرامل، عادةً فرامل قرصية أو أسطوانية في الخلف.
فرامل قرصية/أسطوانية:في حالة الفرامل القرصية المبللة، قم بتركيب الفرجار على المحور الخلفي والقرص على إحدى العجلات الخلفية. بالنسبة لفرامل الأسطوانة، استخدم الأسطوانة حول المحور، ونظام الفرامل موجود داخل الأسطوانة.

8. قم بتثبيت العجلات والإطارات

عجلات:قم بربط العجلات على المحاور، مع ضبط المحامل أو البطانات لسهولة الدوران. يجب أيضًا وضع العجلات بالزاوية الصحيحة.
الإطارات:يجب عليك بعد ذلك تركيب الإطارات مع الحافات. هناك توصية بأنه عند اختيار إطارات الواجهة الأمامية، وخاصة إذا كانت السيارة ستستخدم على الطرق الوعرة، فمن الأفضل وضع إطارات للطرق الوعرة بسبب تحسين الجر.

9. قم بتثبيت نظام المحرك والدواسة

تركيب المحرك:قم بربط المحرك في الجزء الخلفي من الإطار للتأكد من تثبيته جيدًا على المحور الخلفي للمركبة.
دواسة الخانق: قم بتركيب دواسة الخانق وتوصيل الجزء بجسم دواسة الوقود الخاص بالمحرك.
السلسلة والعجلات المسننة:ابحث عن نظام سلسلة أو حزام مناسب، ثم قم بتركيبه من المحرك إلى المحور الخلفي. تأكد من أن العجلات المسننة، إذا تم استخدامها، موجهة بشكل صحيح.

10. الاختبار والتعديل

فحص السلامة:تأكد من فحص جميع المناطق الملحومة والمسامير ومواضع إطار واحد بصريًا بالنسبة للإطار الآخر وبالنسبة للمكونات.
اختبار الكارت: قبل الانطلاق بأقصى سرعة، قم بقيادة الكارت بسرعات بطيئة لقياس استجابة التوجيه والفرامل والضغط على دواسة الوقود.
التعديلات:قم بضبط أي مما يلي حسب الضرورة: أنظمة التوجيه، والفرامل، والتعليق (في حالة السيارة).

نصائح إضافية:

أمان:(القماش، الخوذة، القفازات، النظارات الواقية) عندما يقوم الشخص باللحام أو التعامل مع الأجسام المعدنية.
القياسات: تأكد من تخصيص الوقت اللازم للتحقق من القياسات للتأكد من محاذاة جميعها بشكل صحيح.
التعزيزات:تعزيز المناطق الحرجة الأكثر عرضة للإجهاد المتزايد، كما هو الحال في عناصر تركيب المحور الخلفي والتوجيه.
بناءسيارة الكارتيعد الإطار طريقة رائعة للاستمتاع ببعض المرح أثناء تجميع قلب قوي لسيارة الكارت الجديدة بشكل مستقل، وللتذكير فقط، الخطوات التي يجب عليك اتباعها لإكمال بناء إطار سيارة الكارت هي: